導語：二手ModelS電動車的價值，仍然遠遠高于同業(yè)的高檔奢華轎車。
近日，特斯拉在中國地區(qū)遭遇重大挫折，月度銷量僅為百余輛，遠遠無法完成銷售目標，特斯拉宣布在中國地區(qū)實施大裁員，特斯拉電動車的火箭式發(fā)展也面臨質(zhì)疑。不過日前，瑞士信貸集團發(fā)布一份調(diào)研報告，對特斯拉公司和股票的前景表示了樂觀，該公司認為特斯拉二手電動車的市場價值仍高出汽車行業(yè)同業(yè)，這將是對特斯拉公司經(jīng)營狀況有利的一個指標。
瑞士信貸集團的分析師丹·加爾維斯(DanGalves)于日前發(fā)布了這份調(diào)研報告。加爾維斯對于特斯拉股票的前景十分樂觀，定出了290美元的目標股價。
這一股價相當于特斯拉在去年九月份創(chuàng)出的新高，也比目前的股價高出了100美元左右。作為對比的是，一直對特斯拉前景看空的美銀美林集團分析師約翰·拉瓦洛(JohnLovallo)，給特斯拉定出的目標股價，僅為65美元，幾乎是加爾維斯目標股價的五分之一。
記者通過雅虎美股行情系統(tǒng)注意到，本周一，特斯拉股價下跌了1.55%，收盤價為190.88美元。目前，特斯拉公司的資本市值顯示為240億美元。
加爾維斯表示，特斯拉給2015年定出的銷售成績是5.5萬輛電動車，該公司需要強勁的市場需求，才能完成這一任務(wù)。加爾維斯表示，特斯拉公司在2014年尚未交付的訂單還有一萬輛，考慮到這一個因素，特斯拉電動車的市場需求仍會出現(xiàn)。
這位分析師還特別關(guān)注了特斯拉公司的租賃電動車業(yè)務(wù)，即已經(jīng)成為二手車的租賃電動車的市場價值，對于特斯拉公司財務(wù)報表的影響。
據(jù)悉，在美國，特斯拉公司不僅僅銷售電動汽車，也提供租賃業(yè)務(wù)。該公司和美國富國銀行、美國合眾銀行等金融機構(gòu)合作，面向普通消費者提供給ModelS車型的汽車租賃服務(wù)。按照租賃計劃，消費者每月可以支付500到600美元，即可開上一輛特斯拉電動車。
這些租賃的電動汽車，意味著仍然是特斯拉公司的一項資產(chǎn)，該公司此前曾經(jīng)表示，受到汽車租賃業(yè)務(wù)的第三方融資等因素影響，這些租賃車的市場價值變化，將會對特斯拉產(chǎn)生某種經(jīng)營風險。
換言之，如果二手特斯拉電動車的市場價值明顯下滑，特斯拉對外租賃的汽車的價值也會下降，特斯拉的資產(chǎn)和經(jīng)營將會陷入某種陷阱中。
這位瑞士信貸集團的分析師表示，二手特斯拉電動車的市場價值，仍然是一個非常重要的經(jīng)營指標，不過一個利好消息時，二手ModelS電動車的價值，仍然遠遠高于同業(yè)的高檔奢華轎車。
據(jù)稱，在二手Model S的拍賣中，交易價格(稅前價格)可以達到新車價格的七成到八成。而對于寶馬BMW-7系列或是梅賽德斯S550等豪車，其二手車價格相當于新車的50%到55%。
這位分析師表示，目前二手ModelS電動車的交易數(shù)量仍然有限，因此在未來，二手車的價格會出現(xiàn)下降。不過考慮到而拍賣價格和其他高端汽車的巨大差異，再加上目前交易的特斯拉二手車并沒有配置雙發(fā)動機或是自動駕駛等技術(shù)，因此可以相信，二手車的價格將給特斯拉的經(jīng)營帶來利好，而不是利空。
加爾維斯分析師認為，從二手特斯拉電動車相當穩(wěn)固的交易價格來看，無論是短期還是中期，ModelS電動車的表現(xiàn)，仍將遠遠超過其他的高端價格。
這種二手車強勁的價格，也從另外一個角度證明了市場上對于特斯拉電動車，仍然存在需求，需求仍然會繼續(xù)增長。
之前，特斯拉公司也曾強調(diào)，對于電動車的市場需求并不是問題，更主要的問題是生產(chǎn)出足夠的電動車來滿足客戶需求，并且盡可能縮短客戶等待新車到手的時間。
